应急管理部发出提示，严防这几类生产安全事故！

为什么让浙江滚出中国?滚出

新浪微博,有个叫“范晓沐”的的人在微博上发表热门话题:#浙江 滚 出 中国#说的是,浙江这次的台风让浙江人自救 说浙江人都那么富,那么有钱,有钱人多...

d3玩家滚出wow是什么梗?

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你怎么看D&G辱华事件?

当然,消费者对卖家表示自己的想法并没有什么问题,就是要注意不要有过激的言辞行为,毕竟绝大多数的卖家都是中国人,在这个事件上,他们也是受害者。 也有网友... 有...

五仁月饼什么梗?滚出

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你见过最low、最无耻的什梗水军言论有哪些?

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“小明滚出去”是什么意思?人物原型是谁? - 红网问答

关于小明最有名的笑话就是小明与老师在课堂的对话“滚出去”。 课堂上小明问老师:“老师水蒸发到空气中是什梗不是还叫水?” 老师:“是啊。” 小明又问:...

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苹果手机突然宣布降价，他的意图是什么?

很明显是不得不之所为。近几年苹果手机研发投入少,创新力不断下降,加上几个中国安卓手机厂商进步很快,去年起安卓系手机已经全面开始了5G时代,而苹果还只有4G...

千年三星堆绽放光彩，如今再发新“声”！

　　众所周知，三星堆文物已是热搜常客。早在今年3月，三星堆就已公布了新发现的6座“祭祀坑”引发广泛关注，时隔5个多月之后，三星堆又再次给我们带来新的震撼。

　　刚刚发掘结束的4号坑，基本清理结束的3号坑和暴露出埋藏文物的7号、8号坑，都发现了体形巨大的青铜祭坛、神兽、以及完整的黄金面具等新文物。

　　5号坑发现的24k小金珠，被专家称之有可能是中国最早的金珠成形工艺!也是迄今为止，世界上发现的最早一批小金珠，再加上99%的含金量，我国或将成为世界上最早拥有金珠制作工艺的国家，是对我国古代民间技艺智慧的肯定。

　　24k纯金小金珠图片

　　图片来源：央视新闻

　　还有登上热搜被大家调侃“撞脸”了奥特曼、诸葛亮的青铜人像。可以说，三星堆的考古意义及其文化号召力不容置疑，确实是名副其实的文物界大网红!

　　就在这个9月，三星堆考古有重大发现之际，@四川广汉三星堆博物馆 官微与口腔咽喉用药品牌@三金西瓜霜 官微一同发布合作消息，并在微博上互动，正式官宣合作!这对“成霜成堆组合”的跨度着实让人意想不到，细思之后，却又感到入情入理。

　　西瓜霜“口喉良药”的历史源远流长，亦是我国文化宝库的一部分。很多人并不知道，一片小小的西瓜霜也是我国中医药文化的智慧结晶。

　　据记载，西瓜霜最早发现于1760年清代名医顾世澄所著《疡医大全》，有“治咽喉口齿，双蛾喉痹”的论述。民间古法制霜，西瓜与芒硝经加工而成的白色结晶粉末，即为“西瓜霜”。后经过桂林三金制药厂的现代制药工艺改良，才形成了今日走进千家万户的三金西瓜霜系列药品。

　　西瓜霜的炮制，足以证明传统中医药文化的神奇及前人的智慧。三金西瓜霜作为口腔咽喉用药品牌，此次携手三星堆，其实饱含着为灿若星辰的中华传统文化发声，声援优良文化传承，号召国人文化自信的深意。众所周知，没有文化自信，民族振兴犹如空中楼阁。

　　三星堆至今不断刷新着中华文明的繁荣高度，一次次向世界传递出属于中国的声音。谁说国人没有想象力与原创力呢，早在4800多年前，古蜀人民浪漫的精神文化审美便与现今时代的生活情趣相通，众多形神超前之作不由让人深深赞叹。

　　-撞脸“愤怒的小鸟”的陶猪-

　　在“国潮”井喷式崛起的今天，三星堆博物馆与蕴含经典中医药文化的三金西瓜霜携手互动，其组合而成的强大文化内核，更不逊于其他国潮路线的品牌，足以激发每一个现代中国人内心深处的归属感和文化自信心，由衷感到自豪和骄傲。后续双方会带来怎样的创意惊喜，不禁让人期待。

　　大家也不妨趁着国庆，身临其境地感受一番三星堆最新出土的惊奇文物瑰宝，我们也期待三星堆能够有更多奇迹发掘出来，和三金西瓜霜的合作能够玩出更多精彩!

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。